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상하이가 2030년까지 해운·물류 분야 글로벌 선도 도시로 도약하기 위한 계획을 공개했습니다. 사업 규모 확대와 디지털 전환, 친환경 혁신에 초점을 맞춥니다.
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친황다오 해사 여름 캠프에서 청소년들이 항해 훈련과 해양 안전, 중국 해양 기술 발전을 체험형 프로그램으로 배웠습니다.
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톈진 해사국이 해사 서비스를 간소화해 해상 석유 운송 효율을 높이고 비용을 줄이며 감독 절차를 개선했습니다.
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1~6월 롄윈강항 화물 처리량은 7.18% 증가했고, 비료와 보크사이트 물동량은 두 배로 늘었으며 자동차 수출은 19.96% 증가했습니다.
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중국 산둥 신에너지 조선소에서 건조된 중국 최초의 수출된 순수 전기 컨테이너 선박이 베트남의 친환경 내륙 운송 경로를 위해 인도되었으며, 제로 탄소 개발을 진전시켰습니다.
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동중국해에서 진행된 Gravity-1 로켓 해상 발사가 성공하며, 어려운 조건에서도 체계적인 해상 안전·구조 시스템이 힘을 발휘했습니다.
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이론과 실무를 결합한 수환경 관리 실천 행사가 저장대학교와 CCCC Shanghai Dredging Company에 의해 조직되었습니다.
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창장 난징 항로국은 항로 서비스 개선과 인프라 협력, 물류 역량 강화를 통해 난징의 경제 성장을 적극 지원하고 있습니다.
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남항로 수로 개선 사업은 창장(양쯔강) 해운 인프라의 핵심 단계로, 수송 능력을 높이고 주요 경제 성장 과제를 뒷받침합니다.
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Quanzhou의 주말 서비스는 평일의 편리성 문제를 해결하며, 간소화된 절차, 이중 언어 지원, 효율적인 도로 보상 메커니즘을 제공합니다.
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시안시는 불법 운행 단속을 위해 부적격 차량 1,061대를 정리하고 적법 운행을 유도하며 승객 안전을 확보했습니다.
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칭다오가 무인기 선박 보급 실증에 성공해 비용 75% 절감, 효율 80% 향상을 달성했으며, 국제 해상 물류에 드론을 활용한 중국 최초 사례가 되었습니다.
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호랑이와 등대를 주제로 한 토론회에서 동중국해의 해양 문화유산과 한 가족의 100년에 걸친 등대지기 헌신이 조명되었습니다.
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양뤄항은 2023년 상반기 컨테이너 31만 개 이상을 처리하며 최고 기록을 세웠고, 복합 운송과 신흥 일대일로 시장 교역 확대에 집중했습니다.
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도로 기록 담당자 샤오쿠이는 어려운 여건에서도 정확한 데이터와 선제적 조치로 도로 안전을 지키며 헌신을 보여줍니다.
